Njemačka - poticaji za punionice u višestambenim zgradama

Njemačka ubrzava razvoj kućne infrastrukture za punjenje električnih vozila kroz snažan financijski poticaj, dok se u Hrvatskoj i dalje susrećemo s regulatornim i operativnim preprekama koje usporavaju širu primjenu takvih rješenja u višestambenim zgradama. Najnovija odluka njemačke vlade, kojom se osigurava čak 500 milijuna eura za poticanje instalacije punionica u stambenim objektima, dodatno potvrđuje strateški smjer jedne od vodećih europskih ekonomija prema elektrifikaciji prometa i dekarbonizaciji urbanih sredina.

Ova mjera usmjerena je prvenstveno na stanare višestambenih zgrada, segment koji se u cijeloj Europi smatra ključnim izazovom za daljnji rast tržišta električnih vozila. Omogućavanjem sufinanciranja instalacije punionica u garažama i zajedničkim parkirnim prostorima, Njemačka aktivno uklanja jednu od najvećih prepreka – dostupnost kućnog punjenja. Time se ne samo povećava atraktivnost električnih vozila za širi krug građana, već se i smanjuje pritisak na javnu infrastrukturu za punjenje.

S druge strane, u Hrvatskoj pitanje instalacije punionica u višestambenim zgradama i dalje je opterećeno složenim procedurama, neriješenim imovinsko-pravnim odnosima i nedovoljno jasnim regulatornim okvirom. U praksi to često znači da pojedinci, iako imaju interes i financijske mogućnosti, nailaze na prepreke koje onemogućuju ili značajno usporavaju realizaciju projekata kućnog punjenja. Takav pristup dugoročno ograničava razvoj tržišta električnih vozila i stvara dodatni jaz u odnosu na zemlje koje aktivno potiču ovu tranziciju.

Hrvatska udruga za eMobilnost (HUeM) već je ranije analizirala ključne izazove vezane uz implementaciju punionica u stambenim objektima te kontinuirano upozorava na potrebu jasnijeg i poticajnijeg regulatornog okvira. Iskustva zemalja poput Njemačke pokazuju da kombinacija financijskih poticaja i pojednostavljenih procedura može značajno ubrzati implementaciju infrastrukture, osobito u urbanim sredinama gdje većina stanovništva živi u višestambenim zgradama.

U kontekstu europskih ciljeva dekarbonizacije i obveza koje proizlaze iz zakonodavnih inicijativa poput AFIR regulative, razvoj dostupne i skalabilne infrastrukture za punjenje postaje ključan preduvjet za daljnju elektrifikaciju prometa. Bez sustavnog rješavanja pitanja kućnog punjenja, osobito u gusto naseljenim urbanim područjima, teško je očekivati značajniji iskorak u udjelu električnih vozila na hrvatskim cestama.

Njemački model jasno pokazuje smjer u kojem se europsko tržište razvija – prema dostupnom, decentraliziranom i korisnicima prilagođenom sustavu punjenja. Za Hrvatsku to predstavlja priliku, ali i nužnost, da kroz regulatorne izmjene i ciljana ulaganja omogući građanima jednostavniji pristup infrastrukturi koja će podržati energetsku tranziciju i razvoj održive mobilnosti.