Ljubljana dodijelila koncesiju za uslugu dijeljenja električnih vozila

Grad Ljubljana dodatno ubrzava razvoj održive urbane mobilnosti kroz dodjelu koncesije za uslugu dijeljenja električnih vozila, čime se potvrđuje strateški smjer prema elektrifikaciji prometa i smanjenju emisija u gradskim sredinama.

Koncesija je dodijeljena tvrtki Avant Car, operateru usluge Avant2Go, koji već upravlja jednim od razvijenijih car sharing sustava u regiji. Usluga je dostupna 24 sata dnevno tijekom cijele godine te već okuplja više od 80.000 registriranih korisnika, što potvrđuje visoku razinu prihvaćenosti ovakvih modela mobilnosti.

Projekt je strukturiran kao javno-privatno partnerstvo s ukupnim financijskim okvirom koji jasno pokazuje razmjere ulaganja i dugoročnu održivost modela. Procijenjeni doprinos grada iznosi 11,4 milijuna eura tijekom 20-godišnjeg razdoblja, pri čemu se gotovo 11 milijuna eura odnosi na oslobađanje od parking naknada za namjenska parkirna mjesta, dok se ostatak odnosi na povoljnije uvjete za postavljanje punionica i održavanje infrastrukture.

S druge strane, koncesionar planira ukupno ulaganje od 18,7 milijuna eura, uključujući inicijalnih 6,2 milijuna eura već u prvoj godini projekta. Dodatno, predviđena je koncesijska naknada od 210 eura po parkirnom mjestu godišnje, koja će se početi obračunavati od 2027. godine, čime se osigurava stabilan prihod za grad i dugoročna financijska održivost sustava.

Operativno, projekt predviđa značajno širenje infrastrukture i flote električnih vozila. Na području Ljubljane planirano je ukupno 400 parkirnih mjesta namijenjenih car sharingu, isto toliko električnih vozila te 160 lokacija za punjenje. U početnoj fazi projekta implementirat će se 200 parkirnih mjesta, 200 električnih vozila i 40 punionica, uz daljnje širenje u skladu s rastom potražnje.

Ovakav model predstavlja konkretan primjer kako integracija električnih vozila, infrastrukture za punjenje i digitalnih platformi može transformirati urbani promet. Car sharing sustavi dokazano smanjuju potrebu za privatnim vozilima, optimiziraju korištenje resursa i doprinose smanjenju prometnih gužvi i emisija stakleničkih plinova.

Hrvatska udruga za eMobilnost (HUeM) kontinuirano zagovara razvoj upravo ovakvih rješenja na hrvatskom tržištu, uz naglasak na integraciju različitih oblika prijevoza, razvoj infrastrukture za punjenje i poticanje novih modela korištenja vozila. Primjer Ljubljane jasno pokazuje kako koordinirani pristup javnog i privatnog sektora može ubrzati tranziciju prema održivom prometu te poslužiti kao relevantan model za implementaciju i u Hrvatskoj.