Elektromobilnost u praksi

Kako provodimo tranziciju elektromobilnosti u praksi? - ovo je samo jedan primjer svakodnevne loše prakse Električni automobili koriste punionice kao besplatno parkirališno mjesto. Kako bi izbjegli kažnjavanje provizorno koriste kablove za punjenje utaknute u port automobila, ali ne i punionice kako ih Pauk služba ZAGREBPARKING-a ne bi premjestila. Ovakvom praksom krše članak 84. ZSPC-a, čijim se odredbama uređuje premještanje vozila, pa je tako određeno da će policijski službenik ili službenik lokalne samouprave naredbom odrediti da se vozilo premjesti na drugo mjesto kad je parkirano, uz ostalo, i na punionicama za vozila na električni pogon, osim za vrijeme punjenja vozila električnom energijom. U posljednjoj je izmjeni zakona definirano točkom 11. u stavka 1. članka 82. ZSPC-a da vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo, uz ostalo, i na punionicama za vozila na električni pogon, osim za vrijeme punjenja vozila električnom energijom. Prema tome, a s obzirom na potonju formulaciju „osim za vrijeme punjenja vozila...“, ova zabrana parkiranja odnosi se i na vozača električnog vozila nakon što dovrši punjenje vozila električnom energijom. Dakle, zakon postoji, ali se ne provodi. Pozivom Pauk službi neljubazno smo informirani kako vozila s utaknutim kablom iz sigurnosnih razloga ne smiju dizati!!! Policija pak uz sve ostale nadležnosti zapakirane ne kažnjava uslijed većeg broja ostalih težih povreda prometnih propisa. Na ovaj način se javni novac, na javnoj površini zlorabi, a korištenje punionica drugim vozačima nije moguće, što dovodi do loše percepcije korištenja električnih automobila u urbanim sredinama gdje su najpotrebniji. Apeliramo na gradske službe, Komunalno redarstvo i PAUK službu premještanja vozila Zagrebparkinga Zagrebački holding d.o.o., te Policijske službenike MUP-a da na ovakve prakse reagiraju provođenjem zakona, a operatora punionica da korisnike fleet usluga upute kako punionica nije parkiralište.